Next race....Track Day League

Qual o carro que vai utilizar??

Classificação round 2 Track Day League

Mais uma grande corrida com os Deutschland Stock Cars, novamente vitória para o grande piloto Telmo, FGMS segura o segundo lugar e Octane fecha o pódio. Parabéns aos três e parabéns a todos os restantes pilotos. 

Grande destaque para o piloto Paulo Renato (xFaster_24) por mostrar o seu domínio com a tecnologia alemã, mostrando um grande andamento e regularidade. De certeza que deves ter algum volkswagen "minado" na garagem.... lol

Abraço a todos,

adm CoutoJR   

Classificação do NSX JGTC Team Trophy - Ronda 1

Boas Pessoal.

Prova muito exigente! É o que se pode dizer da corrida que fizemos ontem. O NSX em Motegi ( qualquer que ele fosse, talvez um mais um pouco difícil de guiar que outro ) parecia que tinha pneus de gelo e tornava-se complicado controlá-lo e a somar a isto tínhamos 50 minutos de prova.

A Team Loctite fez um 1º e um 4º lugar e a Takata um 2º e um 3º lugar. Os membros destas equipas foram os mais premiados na pontuação. 

Por outro lado as Team Castrol e Raybrig foram um absoluto desastre. Já os membros Team Mobil 1 fizeram uma prova muito regular.

Já sabem que as prestações da equipa vão reflectir-se na pontuação individual de cada um.

Aqui está a tabela individual.

Octane dos Loctite neste momento lidera o campeonato pois além de ter ganho a corrida, a sua equipa também ganhou. Parabéns a todos os membros Loctite.

Andreoliveira fez uma prova excelente ( acabou a 5 segundos do Octane ) e está em 2º lugar com TOM e o seu colega de equipa serfonseca logo atrás.

NOTA!

É proibido falar ou escrever durante uma corrida, PROIBIDO! Quando um administrador manda-nos desligar os micros, é mesmo para os desligar. Não me obriguem a tomar uma decisão radical e começar a abrir salas sem som no dia da corrida.

Veremos como corre a prova em Deep Forest. Á partida parece-me que os carros agarram mais à estrada mas...

Um abraço,

Organização CJR Blog.

Atualização do Couto JR Status

Boas Pessoal!

Estamos a meio da 1ª temporada do Couto JR Status e este contra-relógio serviu para cimentar alguns lugares mas como todos os outros, não deixou de trazer surpresas.

Telmo_OC venceu este contra-relógio e Esk foi segundo. Com estes resultados, estes dois Legend, cimentaram a primeira e segunda posição do Ranking.

O outro Legend, mateusilva, obteve o seu pior resultado nesta competição e só mantêm este estatuto porque os seus perseguidores fizeram pior. Parece esquisito não é? Mas é verdade pois pilotest fez um resultado um pouco pior que mateus e PedroMarques não participou.

Quando uns "desiludem", outros esmeram-se como foi o caso de Mouratogb e Lamy que subiram algumas posições no ranking ( este último até subiu de estatuto, parabéns! )

Outra curiosidade que surgiu neste contra-relógio foi o facto de xFaster não subir de estatuto por 1 milésimo! Pois é FGMS fez 2 16 459 e Faster fez 2 16 460. Bastava o resultado ser ao contrário para o residente da Maia subir ao estatuto Pro. Assim,   Faster mantêm-se no 10º lugar ( melhor Semi-Pro ).

O trio dos 900, Viegas, ajsilva e fonseca, estão no topo da classe Amateur sendo que Viegas está na frente do trio, não por ser o "patrão" ( lol ) mas por ter corrido em todas as provas.

O segundo fator de desempate é quem obter uma pontuação mais alta ( caso de damas e pantera ).

Próximo contra-relógio no dia 7 de Dezembro.

Um abraço,

Telmo Conceição

Tempos Contra-Relógio Nº 3

Next race TRACK DAY LEAGUE

Remenber: 

É proibido repetir o mesmo carro, não esquecer comunicar o carro que vai utilizar até as  19H00 do dia da corrida, podem o fazer no link abaixo.

Qual o carro que vai utilizar na 2 corrida??

Track Day League, Classificação Round 1

Mais uma vitória para o Telmo!!! parabéns....

Mourato com aquele volante dos miúdos consegue um magnifico segundo lugar terminando a menos de 1 segundo do Telmo, imaginem se ele tivesse um volante a sério.....Parabéns grande Mourato!!

Pedro Marques fecha o pódio mas fora d luta para o 1 lugar, acabando a 21 segundos para o Telmo. Parabéns Pedro e parabéns a todos os que participaram.

Penalizações:

Os Participantes pilotestgt, ESK_HN1 e Tomcat levaram uma penalização de 2 pontos por não terem comunicado o carro ou por terem utilizado um carro diferente ao que foi comunicado.

Neste campeonato estavam 25 inscritos, como podem ver só corremos 16, os inscritos que não avisaram a falta de comparência estão eliminados do campeonato.

Atentamente,

Coutojr Adm.

Next Contra Relógio

V8 SUPERCARS classificação final

Desculpem a demora, como sabem estive ausente durante alguns dias...

Quanto a ultima corrida não posso comentar pois estive ausente, quanto ao campeonato não houve novidades, Telmo ganha, como sempre... Parabéns Telmo!!

Obrigado a todos por terem participado.

cumprimentos,

Mateus 

Telmo_OC vence as KO Series - Resultados da Ronda 2 até à final

Boas pessoal.

Que grandes corridas tivemos ontem. O meu agradecimento aos que participaram e aos que assistiram. Sim porque tivemos alguns pilotos que não estavam apurados mas assistiram a prova do inicio ao fim e prova terminou à uma da manhã! Esta é a essência das KO Series.

A prova no geral correu bem e todos no fim estavam contentes com a organização da prova ( pelo menos pelo que me apercebi lol ).

Referi no geral. Na verdade houve um incidente no grupo A da Ronda 2. Não fazia a mínima ideia do que se tinha passado e só quando todos passaram para a minha sala é que fui percebendo aos poucos.

Depois enviaram-me um vídeo e finalmente percebi. O que aconteceu foi o seguinte: o piloto pilotestgt venceu a segunda manga do seu grupo na Ronda 2 contudo, houve ilegalidades. Pilotestgt mandou o mateus "ás couves" e ultrapassou-o não esperando que o mateus recuperasse a posição. Este é um dos princípios de Fair-Play do Blog e admira-me como é que uma pessoa como o pilote que já não é novo aqui teve aquela atitude.

Mas o pior não foi isto. Quando já estavam todos na minha sala, o mateus lançou um comentário que levou a pilote a abandonar a sala. Na altura fiquei completamente ás aranhas sem saber o que se passava. Depois recebo uma mensagem do TOMCAT ( obrigado ) a explicar-me o que se tinha passado. O vídeo, que recebi depois, comprovou.

Creio que era uma situação que se podia perfeitamente ter evitado. O pilote esteve mal na corrida sim, mas podíamos ter resolvido as coisas de outra forma em vez de ter ficado aquele ambiente de tensão na sala.

Não gosto deste tipo de situações e espero que não se voltem a repetir. Não se esqueçam que o objetivo principal do blog é a convivência saudável entre todos. Sempre foi por isso, como já disse o Viegas várias vezes, este blog ter a duração que tem ( 4 anos ).

Conclusão, neste grupo o TOMCAT substituiu o pilote no apuramento por este último ter abandonado. Mas mesmo que não tivesse abandonado seria o TOM à mesma porque o pilote seria desclassificado na segunda corrida.

Aqui ficam os resultados:

Telmo_OC e Octane foram os finalistas desta competição. Telmo que teve a sua competição em risco no quartos de final após ter ficado em último na primeira manga consegue chegar à final e vencer.

Octane mostrou-se sempre muito forte apurando-se sempre em primeiro nos grupos que se encontrava. A excepção foi a Semi-Final que apurou-se atrás precisamente de Telmo.

Na final Octane claudicou e perdeu-a em 2 mangas. A primeira manga foi disputada mas a segunda ambos falham o arranque, o que não deixa de ser hilariante, com Octane a ser mais penalizado por ter arrancado mais cedo.

Uma palavra também para o Esk e ajsilva que apuram-se sempre juntos e chegaram à meia final.

Por fim agradecer ao mateus pela ajuda que me deu na organização.

Obrigado a todos por terem participado!

Um abraço,

Telmo Conceição

Equipas e Sistema de Pontuação do NSX JGTC Team Trophy

Boas tardes meus caros.

Como sabem, amanhã vamos pôr fim à primeira edição das KO Series no Gran Turismo 6. E na semana seguinte arranca o NSX JGTC Team Trophy.

Mediante as escolhas que vocês fizeram, penso que no cômputo geral consegui colocar-vos na equipa que pretendiam ( primeira ou segunda escolha ).

Que me lembre, apenas não consegui colocar o FGMS e andreoliveira24 porque por terem sido dos últimos a se inscrever, os carros que pretendiam já estavam ocupados.

As Equipas encontram-se neste quadro. Não foi fácil formar algumas equipas no entanto, penso que estão equilibradas. Talvez alguma, em teoria, se destaque mais que outra mas os resultados no futuro é que vão ditar qual é de facto a melhor.

A decisão da organização é final e inalterável.

O AJMD25 e Lamy5 vão participar só na classificação individual. Contudo, se alguém da equipa em que estão inseridos falhar, estes suplentes podem dar o seu contributo para a equipa.

Relembro que as inscrições continuam abertas. Serão aceites mais 3 inscrições sendo que os próximos que se inscrevam ( caso hajam lol ) não podem escolher o Raybrig ou mobil 1.

Por fim fica aqui o sistema de pontuação deste campeonato. Peço desculpa pela minha falha pois, a pontuação era suposto estar no post do lançamento do campeonato. Ainda assim vai a tempo ;)

Haverão, como já devem ter apercebido, duas tabelas neste campeonato: A individual e a de equipas.

O papel da equipa pode ser decisivo para encontrar-mos o vencedor na tabela individual pois como é possível ver na tabela, por exemplo,  a equipa que ficar em primeiro em cada corrida ( soma dos pontos de cada membro, todos contam ) serão adicionados +6 pontos para cada membro na tabela individual.

Penso que está esclarecedor contudo se tiverem dúvidas, comentem.

Um abraço,

Organização CJR Blog.

Apresento-vos o NSX JGTC Team Trophy - O último campeonato do ano

Boa Noite!

Como o título indica este campeonato será o último que vamos fazer no ano corrente. O NSX JGTC Team Trophy vai ser um campeonato por equipas  e claro que não vai deixar de ter a sua tabela individual da classificação.

Os carros são os NSXs de 2000-2003 e as equipas serão:

-Team Castrol

-Team Loctite

-Team Mobil

-Team Takata

-Team Raybrig

( sala limitada a 567pps )

Vocês provavelmente estão a questionar-se o porquê da ausência do Arta. O Arta NSX de 2000 é um pouco mais lento que os outros e como todos nós vamos andar sempre com o mesmo carro decidi retirá-lo e adicionar o Takata. 

No formulário de inscrição vocês indicarão o vosso carro  pretendido assim como a vossa segunda escolha.

Nota: A organização formará as equipas de acordo com as escolhas de cada 1. E também formará as equipas de forma a estarem equilibradas. Por isso é possível que o carro que escolham ou a vossa segunda escolha possam não ser de facto o vosso carro! Tentaremos evitar esta situação mas ficam avisados que pode ocorrer. De qualquer forma o andamento dos carros é muito semelhante.

Cada equipa vai ser composta por 4 pessoas, por isso este campeonato está aberto a 20 inscrições!

( será dada prioridade aos assíduos do blog )

Quando tiver 20 inscritos faço as equipas e publico-as no blog. 

A decisão da organização é final e inalterável por isso a partir do momento que elas estejam publicadas no blog, estas não irão sofrer alterações.

No caso de alguém  se inscrever depois, participará individualmente ou seja, o seu nome aparecerá apenas na classificação individual.

Aqui fica o calendário e especificações da prova:

Cada prova será do género de uma Mini-Endurance pois está estipulado pelas voltas que cada prova durará aproximadamente 50 minutos. E podem ver que 3 delas terá ciclo Dia-Noite-Dia.

Por fim falta deixar-vos o link para a inscrição:

INSCRIÇÃO NSX JGTC TEAM TROPHY 

Um abraço e Bom fim de semana!

Organização CJR Blog.

Grupos para a segunda Ronda das KO Series

Boas Pessoal!

Como sabem, na próxima terça-feira vamos concluir esta edição das KO series, a maior do Couto JR Blog.

Nos post anterior, publiquei os resultados da Fase de Qualificação desta prova. Agora vou publicar os grupos que os resultados de cada um ditaram.

Por base neste quadro os grupos são:

Nota: O 1º repescagem ( não se fez a corrida de repescagem ) corresponde ao 3º classificado com o tempo agregado mais baixo.

O 6º repescagem corresponde ao melhor 4º classificado.

A grelha para a primeira corrida foi definida pelos tempos agregados de cada um na ronda anterior.( e será sempre assim nas rondas seguintes!)

Na coluna grelha de partida ( no quadro de cima ) podem ver a grelha para a primeira corrida de cada grupo.

No dia 17 vamos começar com a Ronda 2. Vão ser apurados os 2 melhores de cada grupo e avançamos para os quartos de final.

Os apurados do Grupo A vão juntar-se aos apurados do Grupo B assim como os apurados do Grupo C vão juntar-se aos apurados do Grupo D formado 2 grupos de 4 elementos.

Apuram-se os 2 melhores de cada grupo e prosseguimos para a Semi-final ( 1 grupo de 4 elementos ).

Apuram-se os 2 melhores e chegámos à final! Esta ronda é a única que terá 3 mangas ( se necessário pois, poderão ser apenas 2 caso o mesmo jogador vença as 2 primeiras mangas ).

Peço aos apurados para comparecem no dia 17 se possível ás 22:30H.

Qualquer dúvida deixem um comentário neste post que é de borla.

Um abraço,

Organização CJR Blog.

Resultados KO Series - Fase de Qualificação

Boas!

Depois das peripécias de ontem, hoje concluímos a fase de qualificação das KO Series.

Os que estão a verde, são os que se apuraram diretamente. A amarelo são os terceiros classificados ( em vez de se fazer a corrida de repescagem dado que não estava ninguém presente de ontem, apurou-se todos os terceiros e o melhor quarto classificado ).

Em breve publico os grupos para a segunda ronda que se inicía no dia 17 de Novembro ( fase final )

Obrigado a todos pela participação!

Um abraço,

Organização CJR Blog.

Atualização do CJR Status

Boas pessoal!

Está concluída mais uma etapa da 1ª temporada do CJR Status.

A prova de ontem foi feita pela primeira vez num circuito do Course Maker. Ficou comprovado que nestes circuitos a sala fica com mais lag e como tal neste momento torna-se impossível fazer corridas, o que é uma pena.

Contudo este contra-relógio foi animado e trouxe novidades na tabela do CJR Status.

Telmo_OC, que sem ter vencido um único contra-relógio, lidera a tabela.
Segue-se o ex-líder mateus e o novo Legend Esk, roubando o estatuto a pilotestgt.

Este último é o líder da classe Pro. 

Nesta classe também houve novidades, pois Octane chegou, viu e venceu. ( algo que não nos surpreende ).

xFaster_24 continua a liderar a classe Semi-Pro mas, Lamy e ajsilva estão a morder-lhe os calcanhares.

andreoliveira24 participou pela primeira vez neste evento e subiu diretamente a esta classe, pois obteve uma boa pontuação.

Trofa e Jviegas lideram a classe Amateur. Trofa está à frente por ter registado uma pontuação mais alta.

Ontem fui abordado por mais que uma pessoa sobre este evento. Disseram-me que preferiam que o circuito fosse anunciado na hora. ( os participantes faziam a votação ).

Como normalmente temos 2 salas esta opção pode não ser viável.

Outra sugestão que surgiu, foi ser o Viegas a escolher o circuito.

Como não sei o que fazer, vou fazer uma sondagem aqui no blog, e serão vocês a decidir.

Obrigado a todos por terem participado.

Um abraço,

Telmo Conceição

Tempos do Contra-Relógio Nº2

TRACK DAY LEAGUE....Alteração do regulamento

Como o blog é de todos nós e todas as sugestões são importantes, resolvi alterar o regulamento do novo campeonato que está quase a começar. Muitos dos inscritos sugeriram que não devia ser permitido o detune (baixar potência dos carros para alcançar os pp's permitidos). Para não alterar radicalmente o regulamento apenas e só será permitido o detuno máximo de 25 pp's.

Para isso preciso da colaboração de todos, foi criado um formulário para preencher (obrigatório) até o dia da corrida.

Formulário escolha dos carros

Cumprimentos,

CoutoJR adm.

Classificação V8 SUPERCARS Round 5

Mais uma grande corrida nos V8, desta vez quem levou a melhor foi o PedroMarques! Parabéns Pedro e a todos os restantes pilotos. 

Relembro a malta para ler o regulamento, o ESK_HN1 perdeu ligação antes do minuto 3:30, tinha todo o direito voltar a sala para voltar a corrida, pois no regulamento menciona que em caso de perda de ligação só será feito o restart se o participante perdeu ligação antes do minuto 3:30.

Cumprimentos,

Adm CoutoJR

Final Race....V8 SUPERCARS

Próximo contra relógio

Resultados finais do Spider & Roadster

Boas Pessoal!

Está concluído o Spider & Roadster e que campeonato este foi! Ao longo do campeonato, muitos passaram pela liderança mas no final quem triunfou foi Telmo_OC.

E o Telmo ( que é quem vos está a escrever lol ) bem tem de agradecer a castanheira1977 pois, este fez o segundo tempo mais rápido na última corrida permitindo assim ao Telmo descolar de PedroMarques.

Ficam aqui os meus parabéns ao PedroMarques que começou muito mal o campeonato e acabou em 2º lugar a apenas 1 ponto atrás de Telmo_OC.

FGMS que estava a liderar o campeonato na semana passada, acabou por descer posições mas ainda assim suficientes para terminar no pódio. Parabéns também ao Filipe!

EsK teve um início de campeonato muito forte e até chegou a estar a liderá-lo mas o final deste foi a sua antítese e como tal terminou à porta do pódio. Ainda assim não deixou de fazer um bom campeonato. Parabéns André!

Nota: Panteravirgem ficou à frente de TIM por ter obtido uma pontuação mais alta.

Octane apesar de ter uma pontuação mais alta que trofa, ficou atrás deste por não ter participado em todas as provas.

Por fim quero deixar um agradecimento a todos os que participaram neste campeonato.

Agora preparem-se para as KO Series!

Um abraço,

Organização CJR Blog.

TRACK DAY LEAGUE

Novo campeonato para as quintas feiras, com inicio dia 19/11/2015. Apresentação do campeonato domingo dia 15/11/2015. Inscrição obrigatória!

Desgaste rápido.

Danos Graves.

Ajudas Apenas ABS.

Afinação proibida.

Pneus desportivos suaves.

Escolha do carro é livre (o carro tem que ser de um fabricante alemão).

Não se pode repetir o mesmo carro.

Limitado a 500 pp's.

Qualificação 10 minutos.

Corrida aproximadamente 40 minutos.

INSCRIÇÕES TRACK DAY LEAGUE